BREMBO RACING 19RCS CORSACORTA RR RADIAL-HAUPTBREMSZYLINDER #NEUES MODELL 2024#

Kurbelgehäuseschutz gegen Kettenbruch R1 RN32 RN49 RN65 FARBE SCHWARZ
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BREMBO RACING 19RCS CORSACORTA RR RADIAL-HAUPTBREMSZYLINDER #NEUES MODELL 2024#

679,00

BREMBO-TEILENR: 110E71110

Diese Pumpe ist mit dem ABS-System kompatibel. Einbau bei uns im werkstatt moglich!

VERFÜGBAR ab 2024!!!

Dies ist die Weiterentwicklung des RCS Corsacorta, komplett aus massivem Material gefertigt, wie die Hauptzylinder, die in der Moto GP und SBK verwendet werden.

Neuer, leichterer Stil, um sie den Racing-Versionen noch ähnlicher zu machen.

Der neue Brembo RCS CORSA CORTA RR setzt die Tradition des RCS (Ratio Click System) fort, das vor 15 Jahren beim Brembo 19RCS-Radialhauptzylinder eingeführt wurde, zusätzlich zu der jüngsten Corsa Corta-Einstellinnovation, die es dem Fahrer ermöglicht, einen Wahlschalter zu verwenden Oben am Hauptbremszylinder können Sie Normal, Sport oder Racing wählen, um das perfekte Fahrgefühl ganz nach Ihren Vorlieben zu erhalten

  • Die RCS CC RR Bremsleitung ist in Ausführungen mit 19 mm, 17 mm und 15 mm Kolben erhältlich und ermöglicht so
  • Der RCS Corsa Corta verfügt über die Möglichkeit, diesen Parameter auf drei Positionen (R-S-N) zu kalibrieren.
  • um das maximale Gefühl der Bremsverbindung nach diesem Schema zu bekommen:
  • In der Position R „Race“ wird der Leerhub minimiert, der Hebel ist reaktionsfähiger.
  • S-Stellung „Sport“ Der Leerhub liegt in einer Zwischenposition, ebenso das Gefühl am Hebel.
  • Position N „Normal“: Der Leerhub ist größer, daher erfolgt eine breitere Modulation und ein sanfterer Bremsangriff.

Die Einstellung des Vacuum Run kommt zu den beiden bestehenden Einstellmöglichkeiten hinzu: der Einstellung des Hebelabstands vom Lenker und dem RCS-System (Ratio Click System), das es ermöglicht, den Pumpenabstand in zwei verschiedenen Positionen zu verändern: 18 mm. Für maximale Skalierbarkeit und 20 mm. für maximale Bremsbereitschaft.

Technische Merkmale:

• Pumpelement Ø 19 mm

• Verstellbarer Radstand: 18–20 mm

• Geschmiedeter Pumpenkörper, aus dem Vollen gefräst und hartoxidiert

• Gelenkbremshebel aus dem Vollen gefertigt

• Luftloch am Ende des Hebels vorhanden

• Leerlauf-Rennkartenauswahl: Rennen, Sport, Normal

• Kompatibel mit ABS