SPARK 3/4-Kit diameter 60mm TITANIUM 2in1-Krümmer + FORCE EVO-Schalldämpfer

SPARK RACING Komplettanlage EWC VERSION TITANIUM Krümmer d.65mm + FORCE EVO Schalldämpfer
15 September 2025
SPARK RACING Komplettsystem: TITANIUM-Sammler d.65mm+FORCE EVO-Schalldämpfer
15 September 2025

SPARK 3/4-Kit diameter 60mm TITANIUM 2in1-Krümmer + FORCE EVO-Schalldämpfer

1.210,00

Produkt Code: GYA8859
Verfügbare Materialien: Titan GYA8859T (nicht Strassen zugelassen)

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KOMPATIBEL MIT SOZIUS-FUSSRASTEN

Spark F&E arbeitet seit langem daran, ein umfassendes und äußerst wettbewerbsfähiges Produktsortiment anzubieten – von 3/4-Systemen bis hin zu Komplettsystemen –, um den Besitzern japanischer Supersport-Motorräder maximale Leistung zu bieten. Die Systeme sind in verschiedenen Materialien und mit unterschiedlichen Schalldämpfern erhältlich, um den vielfältigen ästhetischen Ansprüchen und den unterschiedlichen Geräuschgrenzwerten gerecht zu werden. Auf europäischen Rennstrecken gelten strenge Lärmgrenzwerte, sowohl für freie Trainings als auch für Renntage. Der maximal zulässige dB-Pegel variiert je nach Meisterschaft und Motor des Motorrads. Spark hat daher verschiedene Produkte entwickelt, die maximale Leistung ermöglichen und gleichzeitig die Lärmgrenzwerte einhalten, ohne dass dB-Killer zum Einsatz kommen.

Um den unterschiedlichen ästhetischen und akustischen Ansprüchen gerecht zu werden, sind verschiedene Schalldämpfer erhältlich: der Force-Schalldämpfer oder der brandneue Force Evo, der die von der französischen Meisterschaft und der Langstrecken-Weltmeisterschaft geforderten 102 dB-Grenze einhält; der Konix Evo-Schalldämpfer für 107 dB; und die MotoGP- und Grid-O-Schalldämpfer über der dB-Grenze.

Das 3/4-System besteht aus einem 2-in-1-Krümmer, wodurch Katalysator und Schalldämpfer entfallen. Das System wurde entwickelt, um maximale Leistung unter Beibehaltung des Originalkrümmers zu erzielen. Die Rohre sind sowohl in Edelstahl AISI 304 als auch in Titan und in zwei verschiedenen Konfigurationen erhältlich: Durchmesser 54 mm (die erste Version, optimiert für die Modelljahre 2015–2019, mit noch niedrigeren dB-Werten) oder Durchmesser 60 mm (System optimiert für die Modelljahre 2020–2023, mit Schalldämpfer mit 60 mm Einlassdurchmesser).

Die verschiedenen ¾-Systeme sind unten aufgeführt:

3/4-KIT D.54: 2-in-1-Sammler + FORCE-Schalldämpfer – GYA8828

3/4-KIT D.60: 2-in-1-Sammler + MOTO-GP-Schalldämpfer – GYA8879

3/4-KIT D.60: 2-in-1-Sammler + GRID-O-Schalldämpfer – GYA8858

3/4-KIT D.60: 2-in-1-Sammler + FORCE EVO-Schalldämpfer – GYA8859

3/4-KIT D.60: 2-in-1-Sammler + FORCE-Schalldämpfer – GYA8882

3/4-KIT D.60: 2-in-1-Sammler + KONIX-Schalldämpfer – GYA8883

 

Das Komplettsystem ist ein Spitzenprodukt, das in Zusammenarbeit mit Teams entwickelt wurde, die an wichtigen internationalen Meisterschaften teilnehmen. Neben der Suche nach der optimalen Krümmergröße zur Leistungsoptimierung gewährleisten Technologien und strukturelle Details des Produkts höchste Zuverlässigkeit. Zahlreiche Teams haben sich für das Spark-System entschieden, um in der Langstrecken-Weltmeisterschaft anzutreten, und stellten damit bereits 2017 den Weltmeistertitel in der Kategorie Stock1000.

Auch optisch überzeugt das Verbindungsrohr mit sichtbaren Schweißnähten, die den Rennsportcharakter des Produkts unterstreichen. Schweißnähte, Segmente und Konen sind keine bloßen Schönheitsfehler, sondern notwendige Lösungen: Nach wiederholten Prüfstandstests wurden solche spezifischen Konen – außerhalb der Produktionsstandards – ausgewählt, da sie das beste Drehmoment ermöglichen. Daher wird das gemeinsam mit den Weltmeisterschaftsteams angestrebte Maximum im Katalog erneut angeboten, sowohl in der Version mit Stahl- als auch mit Volltitan-Krümmern. Das bis 2021 produzierte System wurde durch die neue Krümmerkonfiguration ersetzt, die dank der Einführung von CNC-gefrästen Buchsen an den Kupplungen sowohl leistungsmäßig als auch technisch verbessert wurde.

Auch hier wurden verschiedene Schalldämpfer für unterschiedliche Schallpegel kombiniert:

KOMPLETTSYSTEM D.65: EDELSTAHL-KOLLEKTOR + FORCE EVO Schalldämpfer – GYA8881

KOMPLETTSYSTEM D.65: TITAN-KOLLEKTOR + KONIX EVO Schalldämpfer – GYA8880

KOMPLETTSYSTEM D.65: TITAN-KOLLEKTOR + MOTO GP Schalldämpfer – GYA8850

KOMPLETTSYSTEM D.65: TITAN-KOLLEKTOR + GRID-O Schalldämpfer – GYA8871

Zu den Neuheiten 2023 gehört das neue EWC-System aus Volltitan, das in der Langstrecken-Weltmeisterschaft zum Einsatz kommt:

EWC D.65 KOMPLETTANLAGE: VOLLTITAN + FORCE EVO Schalldämpfer – GYA8894