Filtre à air spécial MWR Racing Référence: MC-090-08HE

Les filtres à air MWR Special racing sont disponibles en 3 types Yamaha R6 2008-2023

1) Le filtre à air performant, d’excellentes performances et une protection maximale.
Pas une copie de la norme. Les filtres, toujours à la recherche de solutions, qu’il s’agisse de performance, de protection ou d’équipement.
Avertissement : Nettoyez et huilez au moins une fois par an avec de l’huile et du nettoyant pour filtre à air MWR.
Il est recommandé de réaffecter le module de contrôle ou le module de contrôle du carburant.

2) Le filtre à air à haute efficacité pour les moteurs de course et de piste pour réduire le bruit d’admission.
Le filtre à air révolutionnaire à haute efficacité a été développé pour réduire le bruit d’admission et encore plus de puissance.
Cette conception de filtre à air a démontré une réduction du bruit d’admission jusqu’à 8 dB par rapport aux autres filtres sport.
Contrairement à tous les autres filtres sportifs, toutes les prises d’air avec ce filtre à air très efficace reçoivent la même quantité d’air, quelle que soit la vitesse de la moto ou la direction du vent. Aucune distribution de carburant différente entre les cylindres internes et externes ou avant et arrière n’est requise.
Ceci est réalisé en ajustant chaque entretoise de cylindre.
Avertissement : Nettoyez et huilez au moins une fois par an avec de l’huile et du nettoyant pour filtre à air MWR.
Il est fortement recommandé de réaffecter le module de contrôle ou le module de contrôle du carburant.

3) Le filtre à air de course complet développé sur la piste, PAS sur un banc d’essai, mais dans la vraie vie, en vélo avec des enregistreurs de données pour des performances ultimes grâce à de nouveaux matériaux et de nouvelles conceptions. La protection est au même niveau que les filtres ci-dessus, mais pour une durée plus courte. Contrairement à d’autres filtres de sport, avec ce filtre à air de course complète, toutes les entrées reçoivent la même quantité d’air, quelle que soit la vitesse de la moto, la direction du vent ou la turbulence du carénage.
Aucune distribution de carburant différente entre les cylindres internes et externes ou avant et arrière n’est requise.
Ceci est réalisé en réglant chaque cylindre individuellement. Cela rend le vélo plus solide mais plus souple, ce qui permet d’économiser des pneus et du carburant.

Remarque : Le filtre à air de course complet offre une protection à 100 %, mais vérifiez votre filtre pendant une courte période après chaque week-end de course et utilisez uniquement de l’huile et du nettoyant pour filtre MWR.
Assurez-vous de commencer chaque week-end de course avec un filtre bien huilé. Ce filtre à air n’est pas conçu pour réduire le bruit d’admission.
Il est fortement recommandé de réaffecter le module de contrôle ou le module de contrôle du carburant.