MWR Full Race Performance Filtre à air MC-090-15

Le matériau mousse de nos filtres course a une structure beaucoup plus ouverte par rapport au matériau mousse des filtres route, ce qui signifie que la durée d’entretien est beaucoup plus courte, la protection est au même niveau que nos filtres vélo de course mais pour une durée plus courte. temps, ce qui signifie que la maintenance est beaucoup plus courte et plus intensive. La fréquence d’entretien des filtres des pistes de course est de tous les deux week-ends de course.

Nos filtres de performance pour moteurs de circuit ont une fréquence d’entretien recommandée d’une fois par an… quel que soit le kilométrage.

Même si vous parcourez 50 km cette année-là. Si vous avez roulé, respectez les consignes, la priorité pour le filtre est que la mousse ne sèche pas, gardez-la « humide » de l’huile

Dans les pays équatoriaux où les températures sont élevées et où les températures sont élevées, la fréquence devrait être réduite à deux fois par an. Le filtre du vélo de course peut maintenir la fréquence d’entretien normale

Seules l’huile de filtre biodégradable MWR et le nettoyant pour filtre biodégradable doivent être utilisés pour protéger également le filtre contre le lavage à contre-courant.

Filtre à air MWR Full Race, développé sur piste, PAS sur un banc d’essai mais dans la vie réelle, fonctionnant avec des enregistreurs de données pour des performances ultimes grâce à de nouveaux matériaux et un nouveau design, la protection est au même niveau que les filtres ci-dessus, mais pour une durée plus courte.

Contrairement à tout autre filtre sport, toutes les entrées de ce filtre à air Racing reçoivent la même quantité d’air, quels que soient le régime moteur, la direction du vent ou les turbulences du carénage. Il n’est pas nécessaire de répartir différemment le carburant entre les cylindres internes et externes ou entre les cylindres avant et arrière ; ceci est obtenu en réglant chaque cylindre individuellement. Cela rend le vélo plus solide mais plus fluide, économisant ainsi des pneus et du carburant.

Veuillez noter : le filtre à air MWR Race ne protège à 100 % que pendant une courte période. Vérifiez votre filtre après chaque week-end de course, utilisez uniquement de l’huile et du nettoyant pour filtre MWR. Assurez-vous de commencer chaque week-end de course avec un filtre bien huilé. Ce filtre à air n’est pas conçu pour réduire le bruit d’admission.

Le remappage de l’ECU ou du module de commande de carburant est fortement recommandé.

Pour les piles de vélocité haute performance développées par R1 MWR :

R1 → ’15/’19 : Réf. : MWR-VS-950

R1 → ’20/’23 : Référence : MWR-VS-960